Toto Wolff, jefe de Mercedes, admitió estar «enormemente irritado» por la falla tardía que puso en riesgo el título de George Russell en el GP de Bahréin.
El equipo ya vivía un fin de semana complicado en Sepang, quedando por detrás de Red Bull y Ferrari a pesar de instalar una mejora tan esperada.
Aunque Max Verstappen dominó la caótica carrera retrasada dos veces, Mercedes parecía encaminada al segundo con Kimi Antonelli y al tercero con Russell, hasta que cinco vueltas antes del final, su motor falló.
La retirada le costó 15 puntos a Russell y lo dejó 84 detrás de Antonelli con siete carreras por disputar.
Primero, no tuvimos la velocidad esperada; queda mucho trabajo por hacer para recuperar lo perdido, y lo lograremos.
Luego, la carrera, considerando la pelea con Lewis detrás, se volvió en contra nuestra. Teníamos ventaja, un VSC y dos Safety Cars; la mala suerte nos alcanzó.
Y, para colmo, una falla de unidad de potencia a pocos vueltas del final para George, devastadora para su título y perjudicial para los puntos de constructores.
Así que, por mucho que ame estar aquí, es una de mis peores experiencias, sinceramente.
Wolff reconoció la sólida actuación de Antonelli, pero su preocupación crece por la tercera avería de motor en la temporada, lo que para mí es inaceptable.
Le sumó algunos puntos más que Lewis y estoy satisfecho porque cumplió su papel.
Sin embargo, los DNFs son un tema dominante que podría costarnos caro en las siete carreras restantes.
Un campeonato se invierte rápidamente con una retirada, y eso no puede seguir sucediendo.
Mercedes presentó este fin de semana su primera gran mejora desde el GP de Canadá, pero no se tradujo en el ritmo esperado en vuelta.
Wolff, sin embargo, confía en que el equipo ya está abordando los problemas.
Creo que tenemos un buen plan de acción.
James Allison lidera el proyecto con su equipo; eso me tranquiliza, pues sé que este talentoso grupo y HPP resolverán la situación, lo que me alivia por ahora.
Estoy seguro de que volveremos con fuerza.
Russell: La victoria en el título ahora es ‘extremadamente improbable’ este año
Para Russell, la falla tardía provocó una sensación indeseada de déjà vu.
Ha ocurrido tantas veces esta temporada. Es una pena, pero seguimos luchando.
El podio parecía seguro. Carrera sólida, no espectacular, pero firme. No es la primera vez, así que ya estoy acostumbrado a estas preguntas.
El británico admitió que ha dependido de la suerte para superar a Antonelli, ya que lleva más de 60 puntos de desventaja desde la pausa estival.
Parecía haber una chispa de esperanza tras su victoria dominante en Bakú, donde su compañero terminó quinto tras chocar en la clasificación, pero ahora lleva 84 puntos de retraso, la mayor diferencia de la temporada.
Al preguntarle si la retirada de domingo significa que su título está acabado, Russell respondió: «No digo que se haya ido, pero es extremadamente improbable.»
Esa es la realidad que conocía: para volver necesitaba suerte, pero la suerte no ha estado de mi lado.
Una pérdida de tres puntos frente a Kimi se convirtió en 18. Si el problema hubiera sido del otro, habría sido una ganancia de 18.
Es una verdadera lástima, pero así es.
Antonelli satisfecho con el ‘resultado máximo’ detrás de Verstappen
Aunque Antonelli no pudo enfrentarse a Verstappen, la retirada de Russell acerca al italiano de 20 años a convertirse en el campeón más joven, con una ventaja que supera tres victorias. ¿Podrá Antonelli lograrlo en Singapur?
Max ha sido tremendamente rápido todo el fin de semana,» comentó Antonelli, que quedó 11 segundos detrás del piloto rojo.
Red Bull ha hecho un gran trabajo, y nosotros hemos tenido más dificultades que en carreras anteriores. Seguimos intentando comprender el nuevo paquete, y el asfalto rugoso y el calor de Sepang complicaron nuestra vida.
Probablemente la próxima semana en Singapur tendremos una mejor lectura del paquete y entenderemos qué configuración usar. Con el ritmo que tuvimos, el P2 fue lo máximo que podíamos lograr.