Max Verstappen obtuvo la pole en el Gran Premio de Singapur, superando a los Ferraris de Charles Leclerc y Lewis Hamilton mientras Mercedes tuvo problemas.
El cuatro veces campeón registró 1m31.373, 0,054s más rápido que Leclerc, consiguiendo su segunda pole del fin de semana tras la sprint.
El líder del campeonato Kimi Antonelli y su compañero de Mercedes George Russell terminaron cuarto y sexto; Russell arrastrará una penalización de motor y el segundo Red Bull de Isack Hadjar también partirá al final tras fallas en la Q1.
Q1 – Hadjar falló con su Red Bull
Isack Hadjar, Red Bull Racing
La primera fase dejó a varios fuera de combate, y la falta de concentración se notó en la pista. El segmento inicial arruinó el arranque de Esteban Ocon, que bloqueó y rozó la pared en la curva 13. Poco después, Lance Stroll sufrió lo mismo en la curva 7, aunque ambos escaparon sin daños.
Hadjar también tuvo un apagón, informó ‘El motor está apagado’ y logró reiniciar su coche antes de entrar a pits sin registrar tiempo.
Horas después del choque con Oscar Piastri en la sprint, Lando Norris marcó 1m33.047, 0,029s más rápido que su compañero. Verstappen y Hamilton quedaron 0,194s y 0,264s atrás, mientras los Mercedes perdían más de medio segundo.
Con cinco minutos restantes, Arvid Lindblad, Alexander Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas, Gabriel Bortoleto y Hadjar formaban los seis últimos; Lance Stroll estaba a solo 0,04s del puesto 17. Hadjar volvió a los pits diciendo ‘Mismo problema, perdí las marchas’ y nunca salió de nuevo.
Hamilton tomó la delantera con 1m32.680 y mejoró a 1m32.429, tres décimas más rápido que Leclerc y Norris, mientras los Silver Arrows quedaron 12.º y 13.º, a casi 1,2s.
Más abajo, los avances de Lindblad y Bortoleto expulsaron a ambos Aston Martin del top 16; la jornada de Fernando Alonso y Lance Stroll terminó allí.
Q2 – Hamilton lidera, aunque Verstappen lo presiona
Lewis Hamilton, Ferrari
En los primeros volúmenes de Q2, Hamilton mantuvo ventaja con 1m31.766, cuatro décimas sobre Kimi Antonelli. Verstappen quedó medio segundo atrás, quejándose de cambios de marcha ‘terriblemente malos’, seguido de Russell, Norris, Piastri y Leclerc dentro de una décima y media.
Teóricamente había tres plazas Q3 para equipos intermedios; con cinco minutos restantes ocupaban Liam Lawson, Lindblad y Nico Hulkenberg, mientras Pierre Gasly estaba a dos décimas del alemán en 11.º lugar.
Gasly mejoró seis décimas en su último intento, superando a sus rivales; los Racing Bulls recuperaron ventaja sobre Alpine, pero el francés aseguró el último puesto del top‑10, mientras Hulkenberg quedó dos décimas corto.
Franco Colapinto rozó la pared en la curva 17 y terminó 16.º, 1,2s detrás de su compañero.
Hamilton siguió dominando con 1m31.529, cerca del 1m31.639 de Verstappen. Norris y Leclerc quedaron 0,366s y 0,424s atrás; Antonelli y Russell mantuvieron más de medio segundo de diferencia.
Q3 – Verstappen triunfa en la fase final
Max Verstappen, Red Bull Racing
Fue Verstappen quien marcó el ritmo temprano en Q3 con 1m31.373, mientras Hamilton registró 1m31.496, casi tres décimas más rápido que el neerlandés en el sector dos.
Antonelli subió al tercer puesto con 1m31.562; Leclerc, Norris y Russell estaban dentro de cuatro décimas del líder. Piastri quedó 0,820s atrás, solo más lento que Lindblad en el último sector.
Verstappen y Hamilton no mejoraron en sus últimos intentos; Leclerc superó a Hamilton y tomó el segundo puesto, a 0,054s del pole neerlandés.
Piastri fue el único piloto de escudería superior que mejoró, ganando más de tres décimas, pero solo alcanzó el séptimo, detrás de Antonelli, Norris y Russell.
Gasly fue el mejor de Alpine con 1m32.225; Lawson y Lindblad quedaron 0,144s y 0,556s más lentos.
Fotos del GP de Singapur – Sábado
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