Al dividir agresivamente su garaje para el sprint de Singapur, Mercedes buscaba datos comparativos que aclararan el fracaso de la actualización aerodinámica probada en Malasia; en cambio, la prueba solo aumentó la confusión del equipo.
En la clasificación del sprint, George Russell volvió a la pista con el paquete aerodinámico anterior y logró la primera fila junto a Max Verstappen, mientras su compañero Andrea Kimi Antonelli, que probó la nueva versión, batalló con el equilibrio y cayó al séptimo puesto.
Un dato desconcertante
Para Andrew Shovlin, director de ingeniería en pista, el hecho de que el coche viejo supere a la gran mejora del fábrica es una señal alarmante para las aspiraciones del campeonato 2026.
«Tras un fin de semana complicado en Malasia, optamos por dividir la especificación en Singapur», explicó Shovlin. «No es fácil en un circuito como este ni con el formato sprint, pues lleva tiempo afinar la puesta a punto del coche».
George Russell, Mercedes
A mi parecer, la velocidad del coche antiguo confirma que la correlación del túnel de viento está seriamente equivocada, y el equipo tiene mucho trabajo por delante.
«Hoy vimos que, aunque nos alegra la posición de George en la primera fila, nos queda mucho que rascarnos la cabeza para entender por qué la actualización no brinda el salto de rendimiento esperado», confesó Shovlin.
Confianza al frenar
Mientras Russell extraía ritmo máximo del paquete probado, Antonelli luchaba contra la nueva configuración aerodinámica en las exigentes curvas de 90 grados del circuito urbano de Singapur.
«Ningún coche mostró un equilibrio óptimo; Kimi careció de confianza al frenar y entrar en la curva, y eso es crucial para una vuelta rápida aquí», señaló Shovlin sobre las dificultades del líder del campeonato.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Con las estrictas normas de parc fermé limitando cambios mecánicos antes del sprint del sábado, los ingenieros de Mercedes dependerán de ajustes de software y pequeñas modificaciones en los flaps del alerón delantero para intentar rescatar el paquete actualizado.
«Seguiremos investigando por qué ocurre esto», afirmó Shovlin. «Disponemos de abundantes datos para avanzar y, con suerte, lograremos colocar el coche de Kimi en mejor posición para la clasificación principal de mañana».
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– El Equipo