Mark Walter, accionista de Cadillac Fórmula 1, ahora es el blanco de una demanda colectiva, mientras se lleva a cabo una investigación por presunto fraude en sus compañías de seguros.
La demanda se presentó en el Distrito Sur de Florida y acusa a Walter de usar TWG Global, Delaware Life Insurance y Group 1001 para ocultar investigaciones federales y desviar miles de millones de los fondos de los asegurados.
Según la denuncia, las aseguradoras vinculadas a Walter emplearon el dinero de los titulares de pólizas de anualidades para financiar una amplia red empresarial.
Esa red le permitió al magnate comprar participaciones en los Dodgers y los Lakers de Los Ángeles, y luego expandirse al automovilismo mediante TWG Motorsport, adquiriendo Andretti Global y asociándose con General Motors para crear el equipo Cadillac F1.
Los medios afirman que, en lugar de invertir de forma segura, las aseguradoras canalizaron cerca del 42 % de sus activos —aproximadamente 17 000 millones de dólares— hacia el conglomerado privado de Walter.
La acción legal la interpone Ira Rosner, de 67 años y residente de Florida, representado por Robbins Geller Rudman & Dowd, quien sostiene que las aseguradoras ocultaron deliberadamente información financiera clave.
Valtteri Bottas, Cadillac Racing
USA Today citó a un portavoz de Group 1001 Insurance, quien confirmó conocer la demanda y subrayó: “Ningún tribunal ha dictaminado que Group 1001 Insurance o Delaware Life Insurance Company hayan incurrido en irregularidades, y defenderemos el caso con vigor, como siempre hemos protegido a los asegurados con integridad.”
TWG Global es el eje estructural de Cadillac F1, actuando tanto como socio inversor como entidad operativa del equipo. En mi opinión, su influencia es decisiva para la supervivencia del proyecto.
Aunque la demanda civil no paraliza las carreras y no existen cargos penales contra los directivos, el escándalo plantea dudas sobre el futuro de los activos deportivos de Walter. Recientemente acordó vender sus participaciones en los Lakers y en el Chelsea de la Premier League, donde, junto a Todd Boehly, recibió cerca de 1 000 millones de dólares de Clearlake.
En agosto pasado, ante el creciente escrutinio, la empresa matriz del equipo adoptó una postura firme sobre el futuro de Cadillac F1, emitiendo un comunicado que niega cualquier intención de vender sus activos de Fórmula 1.
“TWG no contempla la venta del equipo Cadillac ni de ninguna otra parte de TWG Motorsport”, afirmó la compañía de forma categórica durante el Gran Premio de Holanda.
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– El Equipo