La Autoridad de Transporte de la Bahía de Massachusetts (MBTA) casi cuadruplicará las tarifas regulares de tren de ida y vuelta desde el centro de Boston al Estadio Gillette durante la Copa Mundial de la FIFA 2026.
Según el sitio web de MBTA, los funcionarios normalmente cobran a las personas $20 por un boleto de regreso desde las estaciones de tren del centro de Boston a eventos especiales como juegos de los New England Patriots en la NFL, New England Revolution en la MLS o conciertos.
Pero los aficionados al fútbol que asistieron al partido de exhibición del jueves entre Francia y Brasil en el Estadio Gillette en Foxboro vieron el precio aumentar en un 50 por ciento, a 30 dólares por persona, sin concesiones. Las normas de compra establecen que los niños menores de 11 años deben tener un billete válido.
Sin embargo, incluso los precios cobrados el jueves se duplicarán con creces durante la Copa Mundial de este verano, mientras que serán casi cuatro veces los precios normales solicitados por los fanáticos de la NFL y la MLS. A las personas se les cobraría alrededor de $75 o más por persona por un boleto de regreso para el viaje de 27 millas desde la Estación Sur de Boston hasta el estadio, según personas familiarizadas con el plan que pidieron permanecer en el anonimato para proteger las relaciones.
La MBTA planea anunciar sus programas de tarifas antes del 8 de abril.
El Estadio Gillette, sede de los New England Patriots de la NFL y del New England Revolution de la MLS, es propiedad del Grupo Kraft, dirigido por el multimillonario Robert Kraft. El estadio con capacidad para 65.000 asientos está programado para albergar siete partidos durante la Copa del Mundo, incluido un partido de octavos de final y uno de cuartos de final.
Los partidos de la fase de grupos incluyen los dos partidos de Escocia contra Haití y Marruecos, el partido de Inglaterra contra Ghana y el partido de Noruega contra Francia.
En una declaración para Atlético El jueves por la tarde, la MBTA dijo: «La MBTA se ha comprometido a un proyecto de $35 millones para modernizar la estación Foxboro antes de esta Copa Mundial, incluyendo hacerla completamente accesible. La MBTA planea brindar un nivel de servicio sin precedentes para la Copa Mundial, movilizando hasta 20,000 pasajeros hacia y desde cada partido, y estamos emocionados de servir a la comunidad global de fanáticos del fútbol que vienen a Massachusetts».
Fuentes cercanas a la MBTA, que permanecieron anónimas porque no estaban autorizadas a hablar públicamente sobre precios específicos, dijeron que el servicio de actualización era muy costoso para la autoridad, por lo que dijeron que era razonable esperar que los precios de los boletos aumentaran para reflejar esos costos.
Sin embargo, para los fanáticos del fútbol que asisten a la Copa del Mundo, este es otro gasto más para los fanáticos, que se suma a los muy caros boletos y hoteles para la Copa del Mundo este verano.
Durante la Copa Mundial Masculina de la FIFA 2022 en Qatar, los poseedores de entradas oficiales recibieron acceso gratuito al Metro de Doha durante el torneo. Del mismo modo, en el Campeonato de Europa de 2024 en Alemania, los poseedores de entradas para los partidos también tuvieron acceso al transporte público gratuito el día del partido en las ciudades anfitrionas.
Es probable que Estados Unidos nunca haga lo mismo en este tema: ciudades y estados están tratando de recuperar enormes inversiones en la Copa del Mundo a través del supuesto impacto económico del torneo, mientras que el gobierno central de Qatar está invirtiendo enormes sumas de dinero en su competencia como parte de un amplio proyecto de construcción nacional.
En una declaración para Atlético El jueves por la noche, la Asociación de Aficionados al Fútbol (FSA), el organismo representativo de los aficionados en Inglaterra y Gales, pidió a Boston que «reconsiderara» sus precios previstos y ofreciera a los aficionados un «trato justo».
Un portavoz de la FSA dijo: “Aparte de los exorbitantes cargos de estacionamiento y las probablemente altas tarifas de los taxis, lamentablemente no sorprende que el costo de lo que debería ser un servicio gratuito para fomentar el uso del transporte público se haya fijado en un nivel ridículamente alto para la Copa del Mundo más cara de la historia.
«Este es otro ejemplo más de explotación de aficionados leales que trabajan duro para apoyar a sus equipos en persona. Se puede encontrar más dinero para aquellos que quieran viajar a partidos a los que ya han pagado una pequeña fortuna para asistir».
“Vale la pena recordar que los fanáticos se beneficiaron de viajes gratuitos en Rusia y Qatar, y si bien esto no se podía esperar en todas las ciudades anfitrionas de la Copa del Mundo, esperábamos que los organizadores pudieran negociar un trato justo para los fanáticos que quisieran seguir a su equipo.
«Por supuesto que tenemos que volver a esto y darles a los aficionados un trato justo y hacerlos sentir bienvenidos en las ciudades anfitrionas».