Cadillac ha confirmado que su planta de motores de Fórmula 1 abrirá sus puertas el 18 de diciembre.
La FIA autorizó a General Motors en 2025 como proveedor de unidades de potencia a partir de la temporada 2029, lo que motivó la construcción de nuevas instalaciones en Charlotte, Carolina del Norte.
«Abriremos toda la fábrica en Charlotte el 18 de diciembre», declaró Mark Reuss, presidente de GM, en la Autosport Business Exchange de Nueva York. «Así que viene muy pronto».
GM dispone ahora de un par de años para diseñar su propio motor, aunque el calendario podría complicarse: el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quiere volver a los V8 en 2031, quizá con combustible sostenible y menos electrificación. En ese escenario, la unidad de GM tendría apenas dos temporadas, o una sola si el cambio se adelanta a 2030.
Mientras tanto, Cadillac utiliza unidades Ferrari y su temporada debut ha sido dura. Es el único equipo sin puntos en 2026 y el MAC‑26 ha sido el más lento en clasificación en las últimas cuatro carreras.
«No venimos a ser los últimos, así que debemos desarrollar el equipo, el motor y el coche, como hicimos en GTP», afirmó Reuss. «Esto lleva más tiempo porque nunca hemos competido aquí. Necesitamos ingenieros y pilotos adecuados, y el proceso es logarítmico, no lineal».
Los veteranos Sergio Pérez y Valtteri Bottas aportan experiencia valiosa, aunque sus resultados son los peores de sus carreras. Para mí, esa combinación de conocimiento y desafío es una oportunidad única.
«No se puede ganar siempre, nadie lo logra», explicó Reuss. «Cuando ocurre un error, se aprende, se perfecciona el coche o al propio piloto, y se vuelve a intentar con más precisión».
«Ambos conductores entienden el proceso y la exigencia», añadió. «Me alegra mucho su paciencia; eso requiere una personalidad especial».
¡Queremos tu opinión!
¿Qué te gustaría ver en el futuro del equipo?
Take our 5 minute survey.
– El Equipo