Kimi Antonelli, cabeza del campeonato, se alzó con su séptima pole del 2026 en el GP de EE. UU., dejando a Max Verstappen muy atrás en una clasificación electrizante en Austin.
Con su primera vuelta en Q3, Antonelli marcó 1m34.035, superando a Verstappen y a Isack Hadjar de Red Bull por unos dos décimos, mientras pocos líderes mejoraron su última vuelta.
Fue la primera pole de Antonelli tras el receso de verano, impidiendo que Verstappen sumara una tercera consecutiva y rompiendo la tendencia del fin de semana donde él y los Ferraris buscaban una ligera ventaja sobre Mercedes en el exigente circuito de 5,5 km.
Leclerc brilló en prácticas y lideró la Q2, pero sólo logró el cuarto puesto cuando más importaba, mientras su compañero de Ferrari, Lewis Hamilton, quedó quinto.
George Russell se quedó decepcionante en sexto, delante del dúo McLaren de Oscar Piastri y Lando Norris, que perdió dos posiciones al ver anulada su última vuelta por exceso de límites. En mi opinión, Russell necesita mejorar su ritmo.
Por su parte, la pareja de Racing Bulls, Arvid Lindblad y Liam Lawson, impulsó a su equipo para consolidar el quinto puesto en la clasificación.
Lindblad afronta una penalización de cinco puestos por instalar un motor nuevo; Lawson decidió saltarse la Q3 para proteger a su compañero. Lawson arrancará noveno y Lindblad partirá catorce.
Q2 – Ferrari más rápido
Charles Leclerc, Ferrari
Leclerc encabezó la Q2 con 1m34.198 en su segunda vuelta, superando a Antonelli, Russell y al temprano referente de Verstappen.
En la lucha por los puestos restantes de Q3, Piastri no logró un buen primer vuelta y necesitó una segunda para subir al sexto tras iniciar provisionalmente en décimo. Lindblad y Lawson mejoraron al final, entrando en el top 10 y dejando fuera a Alpine y Audi.
Pierre Gasly fue el primero en quedar fuera del corte, a solo 0.022s, seguido por Nico Hulkenberg de Audi y Gabriel Bortoleto; también se eliminaron Franco Colapinto, Fernando Alonso y Oliver Bearman. Bearman vio su vuelta rápida para el 13.º anulada por límites en la curva 11.
Bortoleto arranca al final por usar una nueva unidad Audi, pero el brasileño llegó a Q2 para ofrecer a Hulkenberg un rebufo valioso en la larga recta de COTA. Colapinto será rebajado diez puestos por instalar electrónica nueva, sumándose a Bortoleto en la última fila del domingo.
Q1 – Doble salida de Williams mientras Norris lidera
Lando Norris, McLaren
Norris abrió la Q1 con una vuelta de 1m35.029, liderando una sesión reñida y asegurando su puesto, por delante de los cuatro coches de Ferrari y Red Bull.
Detrás, Antonelli y Russell, junto al segundo McLaren de Piastri, avanzaron con neumáticos medios, reservando un juego de blandos.
Al fondo, la fuerte vuelta de 1m36.240 de Alonso le valió el pase a Q2 en 16.º, a costa de Esteban Ocon de Haas y su compañero de Aston Martin, Lance Stroll, que lamentó falta de agarre trasero.
El mejor desempeño de Aston Martin dejó a Williams como el equipo más lento fuera del nuevo Cadillac. Carlos Sainz lideró a un frustrado Alex Albon en 19.º, mientras Sergio Pérez, en 21.º, volvió a superar al compañero de Cadillac, Valtteri Bottas.
Resultados del GP de EE. UU. – Clasificación
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– El Equipo