¿Puede Mercedes seguir dominando sin Wolff al mando? El austríaco ha sido la cara, la fuerza política y el eje estratégico del equipo desde 2013, guiando a la escudería de Brackley en una era de dominio sin precedentes, pero el calendario de 24 carreras ya le exige planear su salida.
En el reciente episodio del Cheeky Pint podcast, Wolff expuso su plan de sucesión. A diferencia de otros directivos que se aferran al poder para proteger su legado, él asegura que su prioridad es la estabilidad a largo plazo.
Para él, no se trata de dejar una huella personal, sino de garantizar lo mejor para la familia y el equipo, pensando en una estructura que pueda sobrevivir sin su presencia.
Wolff sobre la división del poder
Al combinar los roles de Director del Equipo y CEO de la división de motor, sustituir a Wolff con una sola persona resulta inviable; la labor abarca supervisión técnica, negociaciones comerciales intensas y la gestión de los pilotos.
Creo que mi puesto se dividirá entre dos o tres candidatos que ya están demostrando gran capacidad en distintas áreas, y esa es la opción que prefiero.
Toto Wolff, Mercedes
A finales de 2023 el paddock ya vio un adelanto de esa estructura compartida. Cuando Wolff se perdió los Grandes Premios de Japón y Qatar por una cirugía de rodilla, delegó temporalmente las tareas operativas a Bradley Lord, director de comunicaciones, y a Jerome d’Ambrosio, jefe de desarrollo de pilotos. Con d’Ambrosio ya en Ferrari, la carrera interna por ocupar su futuro puesto se intensifica.
El cargo de presidente
Dado que Wolff posee un 33 % del equipo, junto a INEOS y Mercedes‑Benz, no desaparecerá del paddock al ceder el título de Director del Equipo.
Una separación total resulta improbable mientras mantenga su participación accionarial; podría pasar a una presidencia ejecutiva o no ejecutiva, pero el proceso debe ser extremadamente preciso para evitar interferir en la gestión diaria.
Toto Wolff, Mercedes
En el deporte profesional es habitual que exmandos intenten socavar a sus sucesores desde la zona de pits. Wolff insiste en que no se convertirá en un gestor tóxico desde la grada.
Es crucial conocer bien el propio rol, sin lanzar críticas desde fuera ni dirigirse directamente a los pilotos; esa será su postura una vez que deje el puesto.
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– El Equipo