El australiano Oscar Piastri asegura que su pinchazo en Singapur le sirvió para adelantar a Lewis Hamilton y quedar quinto.
En la vuelta 39, cuando el coche de Lance Stroll se detuvo por un problema de embrague, Piastri ocupaba un solitario sexto, 20 segundos detrás de Hamilton y siete de su compañero Lando Norris.
Aunque Hamilton llevaba los neumáticos más viejos del grupo de líderes, decidió seguir con sus blandos desgastados. Piastri también mantuvo sus blandos, pero una perforación lenta lo obligó a entrar en pits en la vuelta 41.
Al volver a la pista con neumáticos blandos, quedó a 37 segundos de Hamilton; sin embargo, era dos segundos más rápido por vuelta y acortó la diferencia antes de la penúltima vuelta. El piloto de Ferrari defendió su posición, pero el compuesto rojo no le dio margen al final de su última fase de 44 vueltas.
Ese fue, sin duda, el máximo que pudimos lograr; no teníamos ritmo para más. Para mí, la carrera se definió por la posición en pista.
Personalmente creo que hice un buen trabajo. El pinchazo fue una lástima, pero curiosamente me ayudó; superé a Lewis al final, así que hay un lado positivo.
Oscar Piastri, McLaren
Tras el adelantamiento, el australiano comentó: “Fue duro, porque una vez que llegas, cualquier calor extra en los neumáticos te frena.”
“Pero al ver la velocidad con la que cerraba, me habría sentido muy decepcionado si no lo lograba. Fue una chispa de emoción que necesitaba, ya que de otro modo habría sido una carrera muy solitaria.”
El director del equipo, Andrea Stella, indicó que aún se desconoce la causa de la perforación lenta y que investigarán con Pirelli.
“Es, sinceramente, un caso bastante raro,” señaló Stella. “Es la primera vez este año que oigo de una perforación lenta. Hoy no le costó mucho a Oscar, pero en una lucha más ajustada podría haber significado una pérdida significativa de tiempo, así que debemos controlarlo. No creo que sea un problema exclusivo del equipo, pero lo ideal es que no vuelva a ocurrir a ningún rival.”
La “carrera solitaria” de Piastri marcó su 13.º gran premio consecutivo sin podio, la peor racha desde su temporada de novato en 2023.
El contendiente al título 2025 había acumulado 28 podios en sus 57 salidas anteriores.
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– El Equipo