Esteban Ocon culpó su eliminación en Q2 del Gran Premio de Azerbaiyán a las banderas amarillas y se quejó de la «mierda» que ha afrontado en una dura campaña 2026 con Haas.
El piloto francés ha admitido que la inconsistencia de los componentes del coche le ha perseguido, un problema que el equipo estadounidense reconoce, en 10 de los 15 duelos disputados hasta ahora.
Este fin de semana en Bakú no fue diferente; las banderas amarillas en Q2, tras dos salidas de Arvid Lindblad, le impidieron alcanzar su posible primera Q3 de la temporada, quedando 14.º, 0,241 s detrás de su compañero y 0,333 s del corte.
«Increíble», declaró Ocon. «Estábamos listos para una vuelta de Q3, el coche respondía bien. No tenemos muchas oportunidades cuando funciona, pues no ha sido así toda la temporada. Mejoramos, pero hoy teníamos un coche de Q3.»
Esteban Ocon, Haas F1 Team
Explicó la causa de su caída: «La bandera amarilla, básicamente. Sentí una ráfaga de viento la vuelta anterior, pero también estaba preparado para Q3. Repetí el mismo tiempo en la curva 15. No sé quién se salió, pero tuve que frenar en la salida para evitar penalización y mantuve el mismo tiempo. Perdí, ¿tres, cuatro décimas?»
«Increíble. No tengo palabras. Es ‘fin de semana distinto, misma mierda’, siempre algo me afecta: el coche, otra cosa, bandera amarilla, safety car… No merezco toda esta mierda sobre mis hombros ahora. Necesito una buena ducha», se lamentó.
Con la franqueza de quien siente que su asiento está en juego y Haas evalúa pilotos para 2027, Ocon no vio lado positivo al mayor ritmo del VF‑26, mientras Oliver Bearman se coló en el 11.º, la mejor clasificación del equipo desde China. En mi opinión, el coche aún necesita consistencia.
«Mañana debemos pelear por el top‑10, porque ahora estamos 14.º, fuera de los diez primeros», añadió Ocon. «Al final, sí fuimos competitivos, pero nunca llegaremos allí. Nunca.»
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– El Equipo