Lando Norris, campeón mundial, cree que los pilotos de Fórmula 1 enfrentarán un reto mayor en el Gran Premio de Mónaco del próximo año por la incorporación del formato Sprint.
El calendario de 24 rondas para 2027, publicado el miércoles, incorpora diez fines de semana de Sprint, cuatro más que esta temporada, y Mónaco será la primera calle en acogerlo.
Aunque el estrecho trazado del Principado no es famoso por los adelantamientos, y el Sprint suele usarse en circuitos donde es viable, pero aquí representa, sin duda, el mayor desafío de calificación para cualquier piloto.
Supongo que lo esencial es que ahora tendrás FP1 y la clasificación del Sprint el viernes, lo que complica la agenda.
Claro, poco ocurre en la carrera del domingo o en el Sprint, pero el verdadero desafío es contar con solo una sesión de entreno, algo nunca visto en Mónaco.
Normalmente los pilotos disponen de tres entrenamientos de una hora para afinar su ritmo en el sinuoso circuito, donde los errores son severamente castigados; ahora todo el trabajo de puesta a punto deberá comprimirse en sesenta minutos.
Ante el nuevo reto que supone el programa Sprint, Norris comentó: “Se trata más de confiar en los datos de esta temporada.” En mi opinión, el Sprint cambiará la dinámica en Mónaco.
Obviamente, la exigencia aumenta para nosotros como conductores.
No dispones de mucho tiempo para adaptarte, así que tendrás que arriesgar antes, momento en que suele notarse la diferencia entre quien se siente cómodo y quien se atreve a superar el 99 % para llegar al 103‑104 %, porque en Mónaco, al tocar ese límite, se acaba todo.
Para los aficionados, la novedad resulta mucho más emocionante.
Norris se llevó la victoria en Mónaco desde la pole en 2025, año en que conquistó el título.