McLaren revelará una nueva ala delantera para 2027 en el GP de Brasil este fin de semana.
El equipo se disparó al frente al actualizar el MCL40 en Hungría, con Norris ganando allí y en Zandvoort, pero después cayó en la clasificación pese a mejoras en Bakú y Austin.
El coche fue el cuarto más rápido en las últimas cuatro clasificaciones, a 0,511 s del pole y 0,236 s del tercero en promedio, mientras sigue afinando el MCL40 con la vista puesta en 2027.
«Tenemos actualizaciones en el alerón delantero, el trasero y algunos componentes del piso dentro de nuestro ciclo normal de desarrollo», declaró Peter Prodromou, director técnico de aerodinámica. «Queremos recuperar terreno, mejorar el rendimiento en las carreras restantes y generar impulso para el próximo año».
«Sao Paulo nos ha favorecido antes y es un trazado representativo, así que confiamos en que estas mejoras nos acerquen al podio».
Peter Prodromou, Director Técnico de Aerodinámica de McLaren
«La temporada aún no termina: estas mejoras buscan elevar el coche ahora y ayudarnos a luchar por el tercer puesto en el campeonato. En mi opinión, son cruciales para volver a pelear por ese puesto, y la experiencia servirá para el coche del año que viene».
McLaren lleva una desventaja de 17 puntos frente al tercer clasificado Red Bull, con solo 59 puntos frente a los 152 de su rival en las últimas cinco rondas.
La carrera en México fue alentadora; Norris quedó quinto a 12 s del ganador Max Verstappen, aunque el campeón mundial no se mostró optimista para las próximas pruebas.
«Si miramos Bakú y similares, creo que seguiremos luchando por ritmo», comentó el domingo por la noche. «Necesitamos mejorar el coche en ciertos circuitos y áreas todavía mucho más».
«Hoy estuvo bien, pero no estoy convencido de que en los trazados donde hemos fallado repitamos el éxito de repente. Fue solo hoy que nos favoreció, y no quiero depender de la suerte».
«Sabemos en qué debemos trabajar; lleva tiempo, pero esperamos tener un día mejor en Brasil».
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– El Equipo