El libro de memorias de Christian Horner, *Drive*, abre con el polémico GP de Abu Dabi 2021, una carrera que aún divide a los aficionados.
Max Verstappen y Lewis Hamilton llegaban al último Gran Premio de 2021 con los puntos empatados; en las últimas vueltas Hamilton lideraba, pero Verstappen, recién en pits, tenía neumáticos nuevos y sólo cinco coches entre ellos bajo el safety car.
«Mi corazón se hundió», escribió Horner. «Significaba que Max tendría que rebasar a los cinco coches antes de alcanzar a Lewis, algo imposible en una sola vuelta».
«Decidí presionar más al control de carrera. “Vamos, Michael, hay que poner en marcha el sprint; ¿por qué siguen esos coches entrelazados?”», relató.
Masi tomó la controvertida decisión de desentrelazar únicamente los coches entre los dos líderes y reanudar con una vuelta restante, lo que permitió a Verstappen coronarse campeón al superar a Hamilton con sus neumáticos frescos. Fue sustituido en 2022.
Horner contó en el High Performance Podcast que se dio cuenta, al escucharse los mensajes de radio, de que Toto Wolff hablaba directamente con Masi.
«¿Eso no está permitido? Estás presionando al árbitro», replicó Horner. «Pedí a nuestro manager que me pusiera en línea, pues no había hablado con Charlie Whiting en 15 años».
Yo creo que Red Bull no cometió ninguna infracción al final.
«Fue una decisión dentro del reglamento, aunque nunca se había hecho: permitir que los coches entre Max y Lewis se desentrelazaran», sostuvo Horner. «No fue culpa nuestra, pero teníamos una vuelta para intentarlo y, si alguien podía, era Max. Lo que pasó, pasó».
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– El Equipo