¿Cómo puede un monoplaza tan avanzado convertirse en una broma? Isack Hadjar tachó su actuación en Malasia de desastrosa tras enfrentar problemas extraños con su coche de Red Bull.
Desde la octava posición, tras una penalización de motor, su jornada se complicó al resbalar en grava durante la vuelta de formación en pista mojada.
Aprovechó los neumáticos intermedios, adelantó a Liam Lawson en la sexta vuelta y defendió el cuarto puesto pese a la presión de Lewis Hamilton en la última fase.
Cuando George Russell abandonó en la vuelta 50, heredó el tercer puesto, pero el sprint posterior le costó los Ferraris y terminó quinto, a casi cuatro segundos de Hamilton.
“Sin ritmo”, lamentó el piloto de Red Bull. “Algo falló, no puedo ir un segundo por vuelta más lento, ni siquiera respecto a Mercedes. Todo el fin de semana fuimos más rápidos y ahora estamos en el olvido.”
Al final, la batería desapareció. En las rectas no pudo defenderse de los Ferraris y perdió el podio por un error tan tonto.
Isack Hadjar, Red Bull Racing
En 30 vueltas sin interrupciones, perdió 0,881 s frente a su compañero Max Verstappen en promedio.
Al preguntarle si la falta de ritmo estaba vinculada al desgaste del RB22 o al motor, respondió que el chasis estaba bien y que el problema de batería se resolvió tras las dos primeras vueltas del reinicio.
“No sé, simplemente la adherencia falló. Incluso bajo el safety car sentía poco agarre, lo que hizo que el reinicio fuera difícil. Cambié al compuesto de una vuelta y… es una broma.”
“Todo el fin de semana fui rápido, así que debemos corregir el problema, volver a Singapur y hacerlo mejor.”
Red Bull consiguió su primera victoria de la temporada con Max Verstappen, pero Hadjar apenas encontró motivos para celebrar.
“Sí, pero no fue un buen día para mí,” admitió. “Me alegro por los chicos, pero para mí fue un desastre.”
Sus 10 puntos, sumados a los 25 de Verstappen, ayudaron a Red Bull a acercarse a McLaren por el tercer puesto del campeonato de constructores, reduciendo la diferencia de 76 a 18 puntos en dos carreras.
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– El Equipo