El ex‑ingeniero de Ferrari y Williams, Rob Smedley, propone crear un grupo de árbitros ampliado que acelere decisiones en pista.
En el podcast High Performance Racing, junto a Jake Humphrey y al exdirector de Alpine Otmar Szafnauer, Smedley explicó que los árbitros actuales de la FIA carecen de capacidad para resolver cada choque en vivo sin interrumpir la carrera.
«Ves esos mensajes de ‘el incidente se investigará después de la carrera’ y parece obvio», señaló Smedley.
«La razón es que los árbitros están sobrecargados durante el Gran Premio. No pueden detener la acción y decir ‘dejen que decidan’. Un grupo ampliado podría procesar los casos mucho más rápido», añadió.
«Después de la carrera seguirá la posibilidad de investigar asuntos complejos, pero los incidentes simples deberían resolverse al instante», afirmó.
Inicio de la carrera
«Podrías eliminarlo por completo, aunque no puedes evitar que el resultado sea provisional al terminar la carrera, tal como dice Otmar: corregir cualquier infracción no detectada», explicó.
«Hay cientos de casos: desgaste excesivo del plank, alerones fuera de altura, huecos de ranura demasiado abiertos o cerrados, bajo peso, etc. Todos deben considerarse», dijo. En mi opinión, esa flexibilidad evitaría sanciones injustas.
«Es un deporte técnico; por eso solo se pueden juzgar los detalles técnicos después de la carrera, cuando se dispone de mediciones precisas», concluyó.
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– El Equipo