Renault ha aceptado vender su planta de motores en Viry‑Chatillon a la compañía belga Dumarey Group.
En un comunicado oficial, Dumarey Group, especializada en tecnología y desarrollo de trenes motrices y componentes de ingeniería para vehículos de serie, se muestra lista para asumir el control del sitio francés.
La propuesta ya fue remitida a Alpine Racing; ambas partes analizan ahora la organización y sus finanzas para decidir el próximo paso rápidamente.
El acuerdo permitirá a Dumarey adquirir Alpine Racing SAS en Viry‑Chatillon, incluyendo los equipos y los activos tangibles e intangibles necesarios para operar la instalación.
Situado en los suburbios sur de París, Viry albergó durante décadas el programa de motores de Fórmula 1 de Renault, considerado un eje esencial del automovilismo francés.
Sin embargo, Renault cerró su departamento interno de motores a finales del año pasado, optando por que Alpine firme un acuerdo de suministro con Mercedes, lo que puso en riesgo cientos de puestos en Viry.
Alpine también abandonará el Campeonato Mundial de Resistencia al final de la temporada, habiendo usado Viry para mantener y montar los motores construidos por Mecachrome que impulsan su A424 LMDh.
#35 Alpine Endurance Team Alpine A424: Antonio Félix Da Costa, Ferdinand Habsburg, Charles Milesi
Foto: FIA WEC / DPPI
Futuro WEC
El trato podría afectar al programa Hypercar de Alpine, ya que su socio de fábrica Signatech desea correr el A424 bajo otra marca en 2027.
Signatech parecía cerca de cerrar un acuerdo con la marca china Geely tras las 6 Horas de Fuji, pero las negociaciones se habrían estancado.
La fecha límite para inscribirse en la temporada 2027 es el 25 de noviembre; la documentación obligatoria debe estar lista para asegurar un cupo en la categoría Hypercar. Durante semanas, el jefe de equipo Philippe Sinault ha asegurado que todo está preparado — ingenieros, mecánicos y recursos — para mantener el programa A424 el próximo año.
Organizar un nuevo equipo también implica fichar a los pilotos necesarios, como la salida de Antonio Félix da Costa, y confirmar a los ya involucrados en el proyecto.
Para mi dinero, la iniciativa de Dumarey abre una vía interesante para revitalizar la experiencia de motores de Fórmula 1 de Renault en el ámbito de las escuderías.
Axel Plasse, vicepresidente de Alpine Tech, declaró que la operación representa una oportunidad sólida y coherente para salvaguardar y ampliar la experiencia del sitio de Viry‑Chatillon, generando nuevas perspectivas para el personal y el negocio de ingeniería.
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– El Equipo