Para aliviar la presión de una lucha por el título en Fórmula 1, Toto Wolff se escapa entre carreras en un coche de calle tan agresivo que parece sacado de una pista.
Días después del agotador Gran Premio de Singapur, la cuenta @monaco_luxurystyle capturó al magnate del motor surcando las soleadas vías monagues a bordo de un Mercedes‑Benz CLK GTR plateado.
La etiqueta de 10 millones de dólares
Incluso rodeado de Bugatti y Ferrari, el CLK GTR detuvo el tráfico en la zona.
Se trata de un “especial de homologación”, un modelo legal para la calle creado para cumplir las normas de la FIA y permitir la versión de competición en el GT 1997. Mercedes‑Benz tuvo que producir una pequeña serie para clientes y entregó un monocoque de fibra de carbono con un motor V12 AMG de 6,9 L aspirado.
Con 604 cv y 572 lb‑ft de par, el CLK GTR de serie se asemeja a un prototipo de Le Mans, solo que con asientos de cuero y aire acondicionado.
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Avistar uno en la vía pública es casi imposible: Mercedes solo fabricó 28 unidades, entre dos prototipos, 20 cupés y seis roadsters.
Toto Wolff, Mercedes.
Hoy la cifra se ha multiplicado. Un roadster se vendió en una subasta de RM Sotheby’s por 10 235 000 $, y los cupés alcanzan cifras de ocho dígitos en transacciones privadas. En mi opinión, este precio desmesurado muestra la locura del coleccionismo.
Mientras el novato Kimi Antonelli se prepara para su intento al campeonato mundial 2026 en Austin, su jefe disfruta del otoño europeo al volante de una pieza histórica de Mercedes.
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Aliviar la presión de una campaña de F1 obliga a buscar desconexión entre carreras.
– El Equipo
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Un coche de carreras hecho para la calle