¿Puede Red Bull desplazar a McLaren del podio en EE. UU.? Este fin de semana en el Gran Premio de Estados Unidos, el equipo de Woking busca superar a los británicos. Verstappen y Hadjar deberán darlo todo para que su escudería vuelva a los tres primeros.
McLaren acumula 339 puntos tras 17 carreras, apenas siete más que los 332 de Red Bull. La diferencia se redujo tras las victorias consecutivas de Verstappen en Sepang y Singapur, donde el motor Ford les dio la primera victoria del año. En Malasia superaron a McLaren 35‑10 y en Singapur 34‑23.
En Austin no habrá Sprint, por lo que el máximo disponible son 43 puntos para cada equipo.
La regla es clara: Red Bull necesita superar a McLaren por al menos ocho puntos. Un margen de siete dejaría el empate, que se decidiría por el recuento de mejores resultados. Ambos equipos cuentan con dos victorias esta temporada.
Si Verstappen gana y Hadjar no suma, McLaren debe obtener 17 o menos puntos. Norris tercero y Piastri noveno bastarían para que Red Bull avance un punto. Un segundo McLaren con el otro fuera de los puntos dejaría el marcador igualado.
Con Verstappen segundo y Hadjar sin puntos, McLaren no puede superar los 10 puntos: un quinto lugar con el otro coche fuera del top‑10.
Isack Hadjar, Red Bull Racing
Si Verstappen termina tercero, el techo de McLaren baja a siete puntos, por ejemplo séptimo y décimo.
Si ambos McLaren no anotan, Red Bull solo necesita ocho puntos; un sexto lugar de cualquiera de sus pilotos bastaría para cambiar la clasificación.
Cada punto que añade Hadjar eleva el límite de McLaren en la misma medida. Un triunfo de Verstappen con Hadjar quinto otorga a Red Bull 35 puntos; Norris segundo y Piastri sexto suman 26, manteniendo a Red Bull por delante.
Lo que Red Bull necesita para superar a McLaren en Austin
| Resultado Red Bull | Puntos Red Bull | Máximo McLaren puede sumar | Ejemplo resultado McLaren. ¿Podrá McLaren revertir la tendencia en la próxima carrera? |
|---|---|---|---|
| Verstappen 1.º | 25 | 17 | Norris 3.º, Piastri 9.º |
| Verstappen 1.º, Hadjar 5.º | 35 | 27 | Norris 2.º, Piastri 6.º |
| Verstappen 2.º | 18 | 10 | Un coche 5.º, el otro fuera de puntos |
| Verstappen 3.º | 15 | 7 | 7.º y 10.º |
| Verstappen 4.º | 12 | 4 | Un coche 8.º, el otro fuera de puntos |
| Verstappen 5.º | 10 | 2 | Un coche 9.º, el otro fuera de puntos |
| Verstappen o Hadjar 6.º | 8 | 0 | Ambos coches fuera de puntos |
El director técnico de McLaren, Andrea Stella, se muestra tranquilo ante la amenaza del equipo de Milton Keynes tras su reciente salto de rendimiento.
«Lo llamamos el ping‑pong de la temporada,» comentó Stella. «Verstappen y Red Bull están capitalizando las mejoras que han introducido. Tres décimas de segundo son una ventaja que se puede ganar con un upgrade.» En mi opinión, la superioridad del motor Ford es decisiva.
Lo que escuchamos de McLaren puede inquietar a sus seguidores. Norris ha descrito al MCL40 como «mentalmente agotador» de manejar, y Stella asegura que sus problemas estructurales no se resolverán hasta el coche de 2027.
Verstappen mantiene su modestia habitual.
«No quiero adelantarme a lo que suceda en Austin, pero los últimos fines de semana han sido geniales,» afirmó. «Lo tomo carrera a carrera.»
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– El Equipo