¿Por qué Komatsu prefirió a Camara para el debut en Brasil? El jefe del equipo asegura que su elección se basó «únicamente en la profesionalidad».
Con esa palabra, Komatsu no insinúa falta de ética en Hirakawa – ni siquiera comparándolo con la caída de Esteban Ocon – sino que buscó el «interés superior» del equipo.
Ocon perdió su puesto tras un desencuentro en Haas tras la práctica del viernes en México, y Hirakawa volvió al asiento desde la FP3 después de iniciar la FP1 como novato.
El piloto japonés quedó siete décimas detrás de Oliver Bearman en promedio, pero tres penalizaciones a rivales le valieron un punto, y Komatsu elogió su evolución durante la carrera.
Este fin de semana Hirakawa compite en Monza con el #8 de Toyota en la WEC, persiguiendo su tercer título mundial, aunque seguía siendo una opción para Haas en Interlagos; al final, Komatsu optó por Camara, recluta 2027, tras el evento de pruebas donde el brasileño superó claramente al japonés.
«Siempre hay pros y contras», señaló Komatsu. «No es automático decir ‘lo firmamos para el próximo año, lo ponemos ya’. Siempre implica riesgo.»
Ryo Hirakawa, Haas F1 Team
«Aunque no conozco a Rafa desde hace años, lo que vi en Portimão durante la prueba, su manejo bajo presión y la atmósfera que creó, fueron impresionantes, más allá del tiempo puro de vuelta.»
«Eso me dio confianza: si vamos juntos, el mensaje y el objetivo son claros. Si no entendiera el entorno profesional, quizá no habría tomado esta decisión.»
«Conversé con Rafa domingo, lunes y martes; esas charlas reforzaron mi creencia en su capacidad para aislar el ruido, centrarse y simplificar, incluso con condiciones cambiantes en Portimão.»
«La presión era enorme, una plaza de F1 en juego. Pero él no persiguió el resultado, se enfocó en su talento natural y en adaptar su conducción a la pista, que cambiaba vuelta a vuelta.»
En mi opinión, la madurez que mostró al gestionar la presión y la mentalidad clara lo convierten en la mejor apuesta; esa actitud es la que quiero replicar en el equipo.
Al preguntarle sobre sus decisiones recientes, Komatsu respondió: «Al final del día, soy el director y cada decisión la tomo pensando exclusivamente en el mejor interés del equipo, sin importar mi nombre.»
Rafael Camara, Haas F1 Team
«Eso me brinda claridad. Cada paso, incluso elegir al piloto para Brasil, lo analicé con frialdad profesional, pese a las emociones involucradas.»
«No es fácil, pero me siento seguro de que cada decisión – incluida la llamada a Ryo – fue tomada con total profesionalismo.»
Respecto a las últimas tres carreras, con la F1 intentando mantener los eventos en Qatar y Abu Dabi pese a la inestabilidad por la guerra en Irán, Komatsu admitió que aún no hay nada definido.
Camara, líder actual del campeonato de F2, debería correr en la serie durante los eventos de Oriente Medio.
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– El Equipo